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       智能运输系统(Intelligent Transportation System,ITS)的主要思想是将传统的交通系统看成是人、车、路统一体,运用计算机、通信、人工智能、传感器等领域的先进成果来彻底改变目前被动式的交通局面,使人在驾驶过程中可以随时通过GPS/GIS、广播、信息发布板等手段了解各个路段的交通情况,并随时对各个交通路口的交通信号进行调整以及对外界进行信息发布,使整个交通系统的通行能力达到最大。
       交通问题是世界各国面临的共同问题。交通拥挤造成了巨大的时间浪费,加大了环境污染。我国大多数城市的平均行车速度已降至20km/h 以下,有些路段甚至只有7-8km/h;由于车辆速度过慢,尾气排放增加,使得城市的空气质量进一步恶化。交通问题也造成了巨大的经济损失,据研究报道,美国每年因交通阻塞造成的经济损失410亿美元,日本东京每年因交通拥挤造成的时间损失相当于1000多亿美元,欧洲每年因交通事故、交通拥挤和环境污染成的经济损失分别为500-5000和50-500亿欧元。为了缓解经济发展带来的交通运输发面的压力,尽量的利用现有的资源,使其发挥最大的作用,各国都加大了对智能交通系统的研究和建设的力度。
       智能交通运输系统(Intelligent Transportation System,ITS)是当前交通运输领域科技进步的前沿之一,虽然与之相关的研究、开发和应用工作可以追溯到20世纪的70年代,但是从真正提出ITS至今不过10年的时间。这10年中,车载导航、电子不停车收费在欧美已经大量地应用;应用ITS可以为出行者提供较为完善的交通信息服务。可以说,ITS已经成为交通运输管理的重要技术手段之一。而先进的交通信息服务系统ATIS(AdvancedTravelerInformation System)是智能交通系统的重要组成部分之一。借助于智能交通服务系统,交通基础设施的通行能力将得到进一步挖掘、交通拥挤将得到不同程度的缓解;交通事件预警、救援系统将更加完善,交通伤者会得到更及时的抢救。
       ATIS的工作原理:交通信息服务系统能够通过有线通信、无线通信等手段以语音、图形、文字等形式实时向出行者提供出行相关信息,使出行者(包括司机和乘客)从出发前、出行过程中直至到达目的地的整个过程中随时能够获得有关道路交通状况、所需时间、最佳换乘方式、所需费用以及目的地各种相关信息等,从而指导出行者选择合适的交通方式和路径,以最高的效率和最佳方式完成出行过程。这些信息可以从路侧的信息显示装置(如可变情报板等装置)中获得,也可以从各类车载装置中获得,一些为旅行前做旅行计划所需要的信息还可以从家中、办公室及公共场所的信息亭等地获得,甚至可以随时随地地通过便携式计算机、手持机等设备接入网络中查询得到。交通信息服务系统使人类的交通行为更具有科学性、计划性和合理性,是实现智能交通的重要标志。

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